ASR: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Ein ASR (Antriebsschlupfregelung) verhindert, dass die Räder beim Beschleunigen durchdrehen, sodass möglichst die gesamte Motorkraft über die Räder auf die Fahrbahn übertragen werden können. Dies ist insbesondere bei glatter Fahrbahn von Vorteil, wodurch das Anfahren erleichtert wird. ASR wird auch TCS genannt (traction control system).'''  
 
'''Ein ASR (Antriebsschlupfregelung) verhindert, dass die Räder beim Beschleunigen durchdrehen, sodass möglichst die gesamte Motorkraft über die Räder auf die Fahrbahn übertragen werden können. Dies ist insbesondere bei glatter Fahrbahn von Vorteil, wodurch das Anfahren erleichtert wird. ASR wird auch TCS genannt (traction control system).'''  
  
ASR kann man sich gewissermaßen als das Gegenteil von ABS vorstellen. ASR-Systeme kommen durch das Abbremsen einzelner Räder an ein ESP schon recht nahe heran, können dieses aber nicht ersetzten, da ASR nur im niedrigen Geschwindigkeitsbereich wirkt.
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ASR kann man sich gewissermaßen als das Gegenteil von [[ABS]] vorstellen. ASR-Systeme kommen durch das Ab[[bremsen]] einzelner Räder an ein [[ESP]] schon recht nahe heran, können dieses aber nicht ersetzten, da ASR nur im niedrigen Geschwindigkeitsbereich wirkt.

Version vom 6. Januar 2009, 19:44 Uhr

Ein ASR (Antriebsschlupfregelung) verhindert, dass die Räder beim Beschleunigen durchdrehen, sodass möglichst die gesamte Motorkraft über die Räder auf die Fahrbahn übertragen werden können. Dies ist insbesondere bei glatter Fahrbahn von Vorteil, wodurch das Anfahren erleichtert wird. ASR wird auch TCS genannt (traction control system).

ASR kann man sich gewissermaßen als das Gegenteil von ABS vorstellen. ASR-Systeme kommen durch das Abbremsen einzelner Räder an ein ESP schon recht nahe heran, können dieses aber nicht ersetzten, da ASR nur im niedrigen Geschwindigkeitsbereich wirkt.